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Cerámica de carburo de silicio El material definitivo para el rendimiento a altas temperaturas en componentes de turbinas de automóviles y de gas

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Contenido libre del silicio:	el ≤10%	Contenido Sic:	≥98%
Resistencia al choque térmico:	Es bueno.	Color:	Negro
Resistencia a la flexión:	MPa 400	Formato del dibujo:	El objetivo de la evaluación es evaluar los resultados obtenidos a partir de los datos obtenidos en
El micrón:	150	Aplicación:	piezas de sinterización
Fuerza de flexión:	350 a 600 MPa	Fuerza de compresión:	Mpa 2000
Constante dieléctrica:	9.66	Fuerza mecánica:	En alto.
Temperatura máxima de funcionamiento:	1650°C	El material:	Carburo de silicio
Dureza:	9,5 Mohs

Contenido libre del silicio:	el ≤10%
Contenido Sic:	≥98%
Resistencia al choque térmico:	Es bueno.
Color:	Negro
Resistencia a la flexión:	MPa 400
Formato del dibujo:	El objetivo de la evaluación es evaluar los resultados obtenidos a partir de los datos obtenidos en
El micrón:	150
Aplicación:	piezas de sinterización
Fuerza de flexión:	350 a 600 MPa
Fuerza de compresión:	Mpa 2000
Constante dieléctrica:	9.66
Fuerza mecánica:	En alto.
Temperatura máxima de funcionamiento:	1650°C
El material:	Carburo de silicio
Dureza:	9,5 Mohs

Cerámica de carburo de silicio El material definitivo para el rendimiento a altas temperaturas en componentes de turbinas de automóviles y de gas

Cerámica de carburo de silicio El material definitivo para el rendimiento a altas temperaturas en componentes de turbinas de automóviles y de gas 0

El nitruro de silicio ((Si3N4) supera a muchos otros materiales cerámicos en resistencia a los golpes térmicos.es ideal para su uso en componentes de motores de automóviles y turbinas de gas, incluidos los rotores de turbocompresoresSe prevé que este material se aplique en una amplia gama de ámbitos.

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